在齿轮泵中,一对啮合着的、齿数相同的齿轮安装于壳体内部,齿轮的两端面由端盖密封,这样两个齿轮就在壳体内腔分成了左、右两个密封的油腔,并且每个齿间都形成一个密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,轮齿从右侧退出啮合,露出齿间,使该腔容积增大,形成局都真空,油箱中的油液在大气压力的作用下,经液压泵的吸油管进入右腔(吸油腔),完成吸油过程。
自吸的意思是:水泵的抽水管内是空气的情况下,利用泵工作时形成的负压在大气压的作用下将低于抽水口的水压上来,再从水泵的排水端排出。这个过程前是不需要加引水引导的。具有这种能力的水泵就叫自吸式水泵 有些离心式或旋片式的泵在吸水前,必须加在泵腔体内形成密闭的环境,然后泵运转才能形成负压,达到吸水的目的。例如以前农村用的手动抽水泵。没有自吸能力的泵,每次吸水前都要加就很麻烦。
从泵的性能范围看,巨型泵的流量每小时可达几十万立方米以上,而微型泵的流量每小时则在几十毫升以下;泵的压力可从常压到高达19.61Mpa(200kgf/cm2)以上;被输送液体的温度最低达-200摄氏度以下,最高可达800摄氏度以上。泵输送液体的种类繁多,诸如输送水(清水、污水等)、油液、酸碱液、悬浮液、和液态金属等。
轴承座上有填料函室,起轴向密封作用。KCB-300~960型泵采用机械密约装置,轴承采用单列向心球轴承。KCB—18.3~83.3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成,调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度,轴承采用铜基粉末含油轴承。另外,不锈钢齿轮泵均可采用填料密封以弹性好、耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
在流塑状淤泥地层中实施沉井,由于地层承载能力差、摩擦系数小等特性,极易在沉井下沉过程中出现突沉、涌土,沉速过快和超沉位移及倾斜过大等现象,难以控制。本次沉井的设计和施工,充分利用了水泥土的特性,在沉井刃脚下预先打两排粉喷桩,在软土层中形成一道强度适宜的连续承载墙壁体,在沉井下沉过程中就像形成了一道可靠导轨。通过分节,分部位凿除粉喷桩桩头来调节支撑力,准确控制沉井姿态和下沉速度、深度。
渣浆泵泵头专业的称谓是泵体和泵盖。一般渣浆泵的所谓泵头应该包罗泵体和泵盖部分。泵体主要连接的是泵的转子,通过轴承将叶轮,密封,轴承组件连接起来。泵盖是和泵体对应的部分,与泵盖配合组成一个关闭的腔体。泵体与泵盖内部是渣浆泵的内衬。内衬的材质一般有橡胶和高铬合金,一般根据根据工矿条件选择泵的内衬是橡胶还是金属合金。
1、可拆可不拆的零件尽量不拆。 2、分配泵在运转时,要用小油盘承接流出的柴油。 3、拆卸油泵转子时,一定要顺着分配转子旋转的方向才能拆下,拆时要用专用扳手。 4、分配泵转子右端中间的小螺钉,是加工中心油道时的工艺孔闷塞,一般不拆。 5、正时环不要拆卸凸轮圈,因为它是靠本身的弹性固定在壳体内,出厂时定位已校正好,拆后不易校准。 6、拆花键套与前后控制板时,应注意它原来的装配位置,以便装复。只有调整最大供油量时,才允许稍微转动前后控制板。
控制阀结构的主要特点是取消了阀座中间的定位机构和阀瓣上侧的弹簧,而且在阀瓣的下侧设计了导流板,最大限度减少了介质过流时的机械损失和阀瓣下侧穹腔内的旋涡损失。以缸体内的活塞作驱动元件,在介质自身压力作用下带动阀瓣作上下运动,实现阀的开启或关闭。活塞、启闭件、连同缸体配置在阀体上,流线形、宽阀腔的阀体,不但水头损失可以比同类产品减少30%以上,而且具有良好的抗气蚀性能。
磁力齿轮泵分为柱塞磁力齿轮泵和隔膜磁力齿轮泵,现仅将电动柱塞保温泵与电动隔膜磁力齿轮泵做比较。柱塞磁力齿轮泵是将直流电动机带动柱塞复运动将液体吸入,加压后排出,由于其柱塞裸露,且柱塞在液体中工作,在液体研磨作用下柱塞磨损非常快,一旦配备口径较大的喷嘴,其柱塞往复频率提高,加剧柱塞的磨损。机器寿命短。而更换柱塞价格非常昂贵,如果电压不正常也将直接导致工作直流电的不正常。
根据密封的失效原因,我们有针对性地从以下几个方面进行了技术改造:根据三螺杆泵的具体工况条件,我们选用了艾志 318 型卡式单端面机械密封(集装式)其主要特点如下:通过自动锁紧环实现精确定心。可调节式压盖可直接配合常用螺栓使用 , 集装式结构安装方便。弹簧位于辅助密封圈外侧,与介质完全隔开,避免了弹簧的卡涩。