多级泵就是很多单级泵的简单串联如立式多级离心泵，组合在一起，他的输出水压可以很大。随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。

1、壳体结构

单壳体泵都可在高压状态下运行，但是两者耐高温和耐热冲击性能不同。普通单壳体泵耐高温上限180~320℃，有些特殊设计的泵可用到400℃左右。而双壳体泵基本都能用到400~450℃，而且耐热冲击性好。但是双壳体泵重量体积较大，制造不便，价格高。一般仅用在大型、高压有强烈热冲击的场合。乙烯装置BTX进料泵的工况存在一定热冲击，但根据以往的使用经验，某些单壳体形式的泵也能满足使用要求。

2、轴向中开泵和径向剖分泵

国外用于石化行业能满足一定耐温耐压要求的单壳体、高扬程、小流量多级泵，基本上都是轴向中开式结构。中开式除装拆维修方便外，其耐热冲击的能力要比用穿杠固定的径向剖分泵好，所以乙烯装置中的BTX进料泵都采用中开式结构形式。中开式多级泵系列虽对其它技术指标都能满足，但是流量偏大，泵厂可考虑将泵系列向流量小的方向延伸。

3.轴封

对轴封的要求虽然高，但单端面机械密封已能满足要求。不过因为压力高，介质粘度小，一般都应选用内装式平衡型机械密封。

4.中心线支撑横键定位

卧式泵温度超过177℃时，通常都要使用中心线支撑的泵体，以避免泵体受热后单向膨胀危及泵的正常运行。同时，支撑面上应设有横键固定泵的轴向位置。

5.轴承冷却

BTX进料泵在催化剂再生时，运行温度接近上限，一般应对轴承箱进行冷却，降低油温。

6.耐磨密封环

由于介质粘度低（2.1~3.1mPa.s），为减小内泄漏，提高效率，维持泵自爱温度变化时的性能稳定，在叶轮和泵体上一般都要设置耐磨密封环。

单级泵是指只有一个叶轮的泵，最高扬程只有125米。多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵，最高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。

多级泵是离心泵的一种，是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。在多级泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。

水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。

此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。

如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。所以，多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。