9月7日，记者从武汉市政府部门获悉，作为长江新区起步区内首批率先启动项目，武汉谌家矶再生水厂近期开工建设。谌家矶再生水厂占地面约7万平方米，是湖北省首个全埋式地下污水处理厂。

谌家矶再生水厂位于武汉长江新区内京广铁路、沪汉蓉铁路(距控制线40米)、轨道交通21号线、规划23号线合围区域，占地面积约近100亩，由中交二航局总承包建设。

据中交二航局项目经理田霄峰介绍，与传统地上污水处理厂相比，采用全埋式的谌家矶地下污水处理厂，构筑物设计都比较紧凑，技术上尽量选用占地面积小的处理工艺，无需考虑绿化及隔离带等要求，一般占地面积较少；其主要处理设备均处于地下，许多机械的噪声和振动较小，对周边建筑和居民生活基本不产生影响；地下污水处理厂可对臭气进行全面的处理，对周边环境污染很小；上部空间利用价值亦较高， 可用于绿化、公园等公益事业，也可用于商业开发等等。

同时，该项目建设中，再生水厂将采用MBR工艺将传统生化处理与膜分离有机结合的工艺进行建设，该工艺具有对水质适应性强、构筑物少、工艺流程短、出水效果优、投资相对降低、占地面积小等特点。

新区大道地面道路和地下管廊同步施工

上午9时，长江日报记者来到位于朱家河地铁站附近的新区大道施工现场，一台打桩机正在作业，现场有桩基施工人员，不远处还有人员在测量。测量人员许新华说：“正在进行钉形搅拌桩施工，我们在测量钻杆的垂直度是否偏移。”

中交二航局项目现场负责人介绍，新区大道西起解放大道，东至平安铺东路，全长3.97公里。“这条道路要下穿沪蓉铁路、京广铁路，上跨朱家河，全线设计双向6车道，时速50公里。”该负责人说，除了道路施工，还有综合管廊、排水、绿化、电气照明、交通、监控、通风等工程。

“地下综合管廊和道路要同步建设，设计为双舱，将给水管、电力、通信等管线全部集纳在内，同时预留中水管。”该负责人说，采用综合管廊，告别“拉链马路”，运维成本低。

据了解，新区大道预计建设期为2年，建成后可支持长江新区开发建设，沟通区域内外交通，完善长江新区骨干路网的需求。

地下是再生水厂，地上是城市公园

7日，长江新区正式启动全面建设的还有一个重点工程——谌家矶再生水厂。中交二航局项目经理田霄峰介绍，该工程位于谌家矶片区京广铁路、沪蓉铁路、地铁21号线、规划23号线的合围区域内，占地面积约100亩，近10个足球场大小。

“这是湖北省首个全埋式地下污水处理厂。” 田霄峰说，与传统地上污水处理厂相比，地下污水处理厂具有多个优点。“首先，占用空间少，其次噪声、环境污染小，节省土地资源，温度较恒定，安全性高，最后是美观性好，地面将为市民建一座城市中心公园。”

据了解，地上公园包括“一环五园”，即一条环形健身跑道，以及入口迎宾园、休闲娱乐园、体育运动园、湿地科普展示园、阳光活动园。记者在设计图上看到，公园内有球场、栈道、花田、湿地景观等。

“表面看来，地下污水处理厂的投资成本较高，但是当可利用的土地资源日趋减少，土地价格逐渐增高时，地下污水处理厂的价值就会显现出来。一般来说，将地面污水处理厂建设成本加上土地的价值，地下和地面污水处理厂的造价就相差无几，如果再考虑环境价值，地下污水处理厂的‘性价比’明显高于地面污水处理厂。”田霄峰介绍。

据了解，在长江新区内建设有再生水管网系统，谌家矶再生水厂尾水可以通过再生水管网系统，作为城市再用水进行利用，主要包括环卫园林用水、社会车辆冲洗用水、景观补水、大型消防水池补水等。

这座再生水厂建成后，主要服务于谌家矶、百步亭及丹水池片区，预计总服务面积为22.2平方公里，可服务26.4万人。从设计规模上来说，近期2025年日处理量达7.5万吨，远期2035年日处理量可达15万吨。

来源：商媒在线