”气缚”：由于离心泵内存气，启动离心泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。“气缚”现象发生后，离心泵无液体排出，无噪音，振动。为防止离心泵“气缚”现象发生，启动离心泵前应灌满液体。

离心泵气缚发生原因：

离心泵在启动前没有灌满被输送的液体，或者是在运转过程中泵内渗入了空气，因为气体的密度小于液体的密度，产生的离心力小，无法把空气甩出去，泵壳内的流体在随电机作离心运动产生负压不足以吸入液体至泵壳内，泵象被“气体”缚住一样，失去了自吸能力而无法输送液体，称作离心泵的气缚现象。

离心泵气缚产生危害情况：

离心泵打不出液体来，机组产生剧烈振动，同时伴有强烈刺耳的噪音，电机空转，容易烧坏电机。影响输送液体的效率和离心泵的正常工作。

“气蚀”：由于离心泵的吸上高度过高，使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象，称“气蚀”现象，“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止离心泵“气蚀”现象发生；离心泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。

离心泵气蚀发生原因：

当泵壳内吸入的液体在泵的吸入口处因压强减小恰好气化时，给泵壳内壁带来巨大的水力冲击，使壳壁象被“气体”腐蚀一样，该现象称为汽蚀现象。

离心泵气蚀现象主要表现在下述几个方面：

1、离心泵的性能突然下降

离心泵发生汽蚀时，叶轮与液体之间的能量传递受到干扰，流道不但受到气泡的堵塞，而且流动损失增大，严重时，泵中液流中断，泵不能工作。

2、离心泵产生振动和噪音。

3、离心泵的过流部件表面受到机械性质的破坏以外，如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用，还会产生一定的化学性质的破坏（但前者的破坏是主要的）。严重时，叶轮的表面（尤其在叶片入口附近）呈蜂窝状或海绵状。

来源：中国泵阀网