当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。

这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，最高100℃．就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。

一、常用的加热方法有以下几种：

1、电热板加热法：

将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。

2、电炉加热法：

将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。

3、感应加热法：

利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。

4、电灯泡加热法：

利用200W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。灯泡加热法适用于数量少而不经常需要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。

5、油槽加热法：

这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。

二、加热安装法的要点：

1、加热的温度要控制的适当，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。一般控制在80～100℃，如果加热超过了120℃，就会导致轴承发生回火的现象，可能还会致使套圈硬度降低和精度降低。达到所要求的温度后，安装动作要迅速，防止冷却从而发生安装困难等现象。

2、安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺检测内圈端面与轴肩之间的间隙。

3、加热的方法可以用恒温烘箱，也可以用电灯泡加热。使用50W的电灯泡加热轴承，可以保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩上下可以进行调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。

4、对于较大的轴承，为保证加热的均匀性，也可以用热油加热的方法。在油浴锅里加入适量的变压器油，将油加热到80~100℃，将轴承用钩子吊放在油中，要保证整个轴承全部沐浴在热油中，保持恒温5~10分钟后，等整个轴承加热均匀后取出立即套装在轴上即可。

来源：中国泵阀网